tyrrell P34 sixwheeler 1977 GP Argentine (by tamiya)

Tamiya accueille une version mise à jour du Tyrrell P34 Six Wheeler 1977 Argentina GP (précédemment publié sous les articles 49154 et 58003) avec quelques modifications telles que la couleur des rétroviseurs latéraux et les instructions de marquage. La Tyrrell P34 est connue comme la voiture de course de Formule 1 à «six roues» distinctive et sa version pour le GP d'Argentine de 1977 avait un carénage complet sans fenêtres de visualisation sur les côtés du cockpit.
À propos du modèle
- Il s'agit d'un kit de modèle R/C à l'échelle 1/10. Longueur : 435 mm, largeur : 104 mm, hauteur : 206 mm.
- "Six wheel body" avec carénage complet moulé par injection blanc et bleu représente de manière réaliste la version 1977 du GP argentin Tyrrell P34.
- Les rétroviseurs extérieurs doivent être peints en rouge en fonction du modèle du véhicule.
- Les instructions d'étiquetage sont différentes de celles de l'article 49154 et de l'article 58003.
- Le châssis à 6 roues du F103 est équipé d'amortisseurs à friction et permet une conduite à grande vitesse malgré une structure 2WD simple.
- Les petits pneus avant et les grands pneus arrière sont en caoutchouc mousse adhérent.
- Le moteur RS-540 Sports Tuned (article 53068) est inclus. Un contrôleur de vitesse peut être acheté séparément.
- Compatible avec la batterie Tamiya LF LF1100-6.6V Racing Pack (M) disponible séparément (article 10.55105).
Le Tyrrell P34 fait partie de nos sujets de course préférés. Nous possédons même un P34 pleine grandeur, qui est exposé à notre siège social de la ville de Shizuoka, au Japon.
Comment pouvons-nous rendre un grand sujet encore meilleur ? Simple… Tamiya a créé une version mise à jour de la Tyrrell P34 Six-Wheeler 1977 telle qu'elle a couru au GP d'Argentine avec quelques modifications, notamment des instructions mises à jour sur la couleur nécessaire pour peindre les rétroviseurs latéraux et des ajustements de l'emplacement de la livrée.
À propos de la Tyrrell P34 Six-Wheeler : La Tyrrell P34 est connue comme la voiture de course de Formule 1 « à six roues » distinctive et sa version GP d'Argentine de 1977 comportait une conception de carrosserie à capot complet sans fenêtres d'observation visibles sur le côté du cockpit.